越南高铁建设博弈

各位私密圈的领导们，大家好，

这一期我们来聊聊越南。为什么要聊这个国家？因为最近我们身边的领导们一谈到越南，似乎总是绕不开老美。大家可能有这种感觉，确实如此。最近有一条消息引起了关注：越南国会批准了总投资近4900亿人民币的南北高铁投资项目，也就是从河内到胡志明市的高铁项目。

这条高铁项目最初是在去年谈的，谈完后准备由我们公司负责。前些年谈判时是由日本来做的，这一次的版本是计划在2017年开工建设，2035年建成并投入运营。高铁项目由韩国投资技术，日本提供资金，车厢等产品仍由韩国制造。大家听起来是不是有点绕？是的，这涉及到韩国和日本两个国家，这也说明一个问题：这个高铁项目大概率建不成。

原因在于，项目涉及的资金规模高达4900多亿人民币，如此庞大的资金规模，依靠日本和韩国两家来瓜分项目是非常困难的。技术、建设和资金的分配都需要详细的细算，这是一项艰巨的任务。

那么，越南为什么会在这个时间点爆出这样的新闻？

这种新闻看起来好像越南要与我们家越来越远，转而靠近日美。从表面上看确实如此。但我们要深入了解，关键在于越南一直缺电，想要摆脱我们家的电力供应。这是关键点。越南最初不想购买我们家的电力，因为他们的电力大部分来自云南和广西。然而，他们希望自己建设电力设施。

最近，越南的国有公用事业公司，也就是越南的国家电网，开始公开招标，寻找能够建设各种风电、光伏和核电站的合作伙伴。目前，俄罗斯和日本两家公司在核电站项目上进行了报价，我们公司也参与了竞标，但我们坚持全程运营。然而，越南不愿意完全由我们运营，因此引入了俄罗斯和日本来制衡我们。

此外，越南副总理佩青山最近召见了我们中国能源建设集团的副总裁兼总经理李所，讨论能否进一步加大对越南风电、储能和水电项目的投资。大家看懂了吗？越南利用高铁项目来打压我们，要求如果想要拿到高铁订单，必须在电力设备建设上满足他们的要求。这是一种商业谈判的技巧，实质上是越南希望摆脱我们在电力领域的控制，但又期望使用我们公司的特高压技术。

因此，越南并没有如网上所说的“挑选老美”，这只是地缘政治博弈的一部分。高铁项目最终是否由我们公司建造，目前还不确定，但我估计越南的高铁项目最终还是会由我们公司负责。因为项目计划在2027年开工，越南希望通过满足我们在电力技术上的要求来获取高铁订单，这几乎是必然的结果。

总结一下：

越南的高铁项目不仅仅是一个基础设施建设项目，它背后隐藏着复杂的地缘政治博弈。越南希望通过这种方式摆脱我们在电力领域的控制，同时继续使用我们的高压电技术。这体现了大国博弈的全局思维，不仅仅关注表面的得失。

未来，我们的策略是将东盟作为主要的势力范围，确保由中资主导其他市场的进入。这是我们未来发展的规划。因此，不必过于担心越南与其他国家的合作，这只是商业谈判的一部分，最终我们的高铁项目还是有很大可能由我们公司承担。

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